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新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外**技術的基礎上，以模塊化設計理論為指導，以現代計算機技術為手段，引入優化設計及可靠性設計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技術含量的新型起重機。 &nb...
新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外**技術的基礎上，以模塊化設計理論為指導，以現代計算機技術為手段，引入優化設計及可靠性設計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技術含量的新型起重機。
本起重機的設計、制造及檢驗均執行**新頒布的國家有關標準，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準，與原有通用QD型橋吊產品相比，自重減輕約15～30%，**大輪壓減小約10～35%，可以降低起重機對廠房結構的要求，節約廠房制造成本。傳動機構的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調速系統的應用，使得該型號起重機成為經濟效益和社會效益俱佳的更新換代產品，適用于機械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設、造紙、鐵路等行業。
? 主梁采用偏軌箱型結構，與端梁采用高強度螺栓連接，便于運輸。**化加工設備確保主端梁聯接精度，使起重機運行平穩。
? 起重小車為開放式緊湊型卷揚結構，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。
? 大、小車運行機構采用歐洲技術三合一驅動形式，硬齒面減速器，結構緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長。
? 因采用歐式緊湊型小車及高強度材料，整機外形尺寸小，重量輕，相對傳統起重機，在相同起升高度條件下，廠房高度均可降低，有效減少廠房造價。
? 模塊化設計，設計周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。
? 結構緊湊，低凈空，外形尺寸小，工作范圍大，有效提高生產效率。
? 全變頻控制，運行平穩，無沖擊，重載慢速，輕載快速，節能減耗。
